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商都無人值守地磅*涼城電子汽車衡
電子地磅秤臺設計*實現了模塊化、標準化、系列化，可以自由組合成多種規格以滿足各類載重車輛的稱重。秤臺整體剛度好、強度高，臺面的局部度有很大的改進，安裝維護方便。下面我們來看看電子地磅4種常用檢修維護方法吧！
1、排除法
對于懷疑有故障的器件，在不影響整個系統工作條件的情況下，斷開與系統的連接，看能否使系統恢復正常工作。
例：某電子地磅顯示漂移，在零點附近±幾十kg變動，此時簡單的測試不能檢測出故障部位，此時可采用斷開某只傳感器與接線盒接線，或用傳感器直接與儀表（脫開接線盒）等方法來找出故障部件。
2、直接觀察法
直觀檢查電子地磅磅臺四周及底面有無雜物堵塞，限位間隙是否合格，各電纜線有無損傷，接線盒有無受潮、儀表元器件有無明顯損傷痕跡等。
例：出現稱量不準確，變差較大問題。觀察發現一端引橋已被壓塌，擠壓住秤臺，整個磅臺已卡住，且磅臺兩端下部也被長期使用中掉下的積塵堆積而被塞住。針對以上問題處理后恢復正常。
3、替代法
針對用簡單的檢測方法不能準確判斷具體故障部件時，可對可疑器件用好的器件或替代品替換后，看故障能否排除來確定故障器件及部位。
例：在判斷電子地磅某些故障時用模擬器替代傳感器信號，通過儀表顯示正常與否來判定儀表故障或傳感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。
4、測量比較法
用萬用表電壓檔測試供橋電源（XK3190-A9儀表為+8V），儀表工作電源（+5V）是否正常（可與好的儀表進行比較），傳感器輸出的信號是否穩定，幾只傳感器輸出信號有否偏差過大等。用萬用表電阻檔檢測電纜有無短路，斷路，傳感器阻值是否正常等。
商都無人值守地磅*涼城電子汽車衡
電子汽車衡,電子地磅的智能稱重解決方案
系統優點：
1、車號識別精度可達99.99%，適應于風、雪、雨、霧等各種惡劣環境應用；2、標簽內數據保密性強，電子標簽（電子車牌）無法偽造或復制，從根本上消除了復制、偽造、作弊現象。3、車輛電子標簽采用無源技術，使用壽命超長，無需維護；4、數據自動采集速度快，可實現快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現象；5、堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動讀取數據的方式，所有過衡車輛均由計算機自動計錄，免除了人工干預，自動記錄數據，自動核放。6、遠距離動態識別，識別距離達8米以上，適應車速可高達180km/h。
工作流程
2. 讀寫器將卡信息上傳到工控機，同時將車輛信息調出來；
3.車輛上衡稱重，顯示屏顯示稱重的重量信息息，并上傳到工控機；
4.系統將車輛信息和重量信息整理，上傳到財務結算中心；
5.稱重完畢后，車輛下衡。
系統功能
系統組成
系統由軟件和硬件兩部分組成，硬件主要由JX0502遠距離射頻讀寫器、智能控制器、射頻天線、智能卡、
汽車衡
、LED顯示器以及道砟機等組成，可以選配攝像系統，如圖：
商都無人值守地磅*涼城電子汽車衡軟件介紹
系統軟件具備數據庫管理系統，可以與財務結算中心實現數據對接，顯示并打印各種報表資料、遠程查詢等；系統可以對智能卡進行寫入、刪除、修改等編輯操作；系統設置了多種查詢方式，例如按照時間查詢、按車主查詢等。
l [數據維護]：本系統只能由超級用戶來完成，維護項目包括：基本信息維護、操作人員維護、各信息采集點維護、數據庫維護、稱重數據信息瀏覽、射頻卡（電子標簽）初始化、射頻卡維護、報表打印等幾個模塊組成。
l 設置系統參數
[參數設置]：設置電子標簽的參數項目，包括：車牌號、車型等。
[工作人員管理]：增加、刪除系統操作人員，修改其密碼、權限等。
[數據整理]：本功能強制保證數據的完整性和*性。
[數據刪除]：系統運行一段時間，文件可能會很大，需刪除一些相對過期的記錄。
[卡號管理]：電子標簽的增加、刪除、發出、回收、掛失、鎖定、解鎖，電子標簽資料的修改、查詢、查找、打印等。
l 智能稱重監控
[稱重監控]：對智能稱重進行實時監控、記錄，自動紀錄智能稱重時間。
[智能稱重查詢]：查詢所有智能稱重記錄。
[車輛查詢]：查詢已經智能稱重的車輛資料及數據等。
l 車輛檔案管理
車輛資料的增加、刪除、修改、查詢、查找、打印等。商都無人值守地磅*涼城電子汽車衡
地磅的特殊故障排查：
設計安裝不合理出現的問題：程控料斗秤在我公司是首次應用。我們在二電爐分廠安裝調試兩臺程控料斗秤時，發現兩臺秤互相干擾，控制系統有時不能按程序工作，常出現誤動作。該秤是按某設計院的設計方案為二電爐分廠的兩套配料系統而設置的。安裝調試時出現了上述現象，我們經過反復試驗，分析，查找出故障原因為電源問題。因兩臺秤的控制部分和儀表部分都接在照明電源上，后將控制部分接到動力電源上，儀表部分仍接在照明電源上，解決了上述問題，完成了程控料斗秤的調試工作，保證了上料系統的正常工作。
另有兩臺60t汽車衡 是由某生產廠家負責安裝調試的。安裝時是在夏季，可是該秤到了冬季后出現超差的現象。經我們分析查找原因后，發現兩臺秤的接線方式都是按四線制連接的，由于我們地處北方高寒地區，冬夏溫差較大，我們分析認定該誤差是由于導線電阻隨溫度變化而變化產生的（原理略，另有文章專門論述），我們將四線制改為六線制接線后問題得到解決
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